Sisanya akan tiba secara bertahap hingga akhir tahun 2011. Sejalan dengan penambahan pesawat tersebut, Garuda juga menambah frekuensi penerbangan dari Jakarta ke berbagai kota di dalam negeri, seperti Palembang (dari 8 menjadi 9 kali sehari), Batam ( dari 3 menjadi 4 penerbangan sehari), Padang ( dari 3 menjadi 4 penerbangan sehari), Surabaya (dari 15 menjadi 16 penerbangan sehari), Balikpapan (dari 7 menjadi 8 penerbangan sehari), Yogyakarta – Denpasar (dari 2 menjadi 3 penerbangan sehari) , dan Surabaya-Denpasar (dari 3 menjadi 4 penerbangan sehari). Untuk rute internasional, Garuda Indonesia juga menambah frekuensi penerbangan rute Denpasar - Seoul dari 3 penerbangan menjadi 5 penerbangan per minggu, serta rute Jakarta - Bangkok dari sekali menjadi dua kali penerbangan sehari mulai Juni 2011. Selain penambahan frekuensi, Garuda juga akan membuka beberapa rute internasional dan domestik dalam tahun ini. Di rute internasional Garuda berencana membuka rute ke Manila, Taipei dan kota di India. Kotabumi. Lampung Utara. Sementara di domestik, Garuda Indonesia akan membuka rute penerbangan Balikpapan - Surabaya, Balikpapan - Yogyakarta, dan Balikpapan - Makassar dalam pertengahan tahun ini. Hingga tahun 2015, direncanakan Garuda Indonesia akan memiliki sebanyak 153 pesawat yang terdiri dari Boeing 737-800NG, Airbus 330-200, dan Boeing 777-300ER. Peningkatan jumlah armada ini diiringi dengan penambahan rute dan peningkatan frekuensi penerbangan, dari sekitar 1.700 frekuensi penerbangan per minggu pada tahun 2009 lalu akan menjadi lebih dari 3.000 penerbangan per minggu di tahun 2014. Pemilihan Garuda terhadap pesawat A330-200 ini akan memberikan lebih banyak kenyamanan kepada para pengguna jasa karena dilengkapi dengan 'in-flight entertainment system', baik di kelas bisnis maupun ekonomi dengan Audio Video on Demand (AVOD) dengan 25 pilihan film, 10 program TV, 35 pilihan album musik dan 25 interaktif video games. Para penumpang Airbus A330-200 di kelas bisnis akan lebih menikmati penerbangan mengingat tempat duduk dapat direbahkan hingga 180° atau menjadi 'flat-bed-seats.'Pesawat A330-200 memiliki panjang 58,8 meter, dengan tinggi 17,4 meter. Diameter badan mencapai 5,6 meter dan lebar kabin maksimal 5.28 meter, dengan panjang kabin 45 meter. Pesawat ini berkapasitas 293 penumpang bila dibagi dalam dua kelas, yaitu kelas bisnis dan ekonomi, dengan kursi kelas bisnis sekitar 40 kursi. Pesawat ini bisa dipacu dengan kecepatan maksimal 913 km/jam pada ketinggian 35.000 kaki. AirAsia Indonesia menambah frekuensi penerbangan dari Bandung menuju Singapura dari sekali menjadi dua kali sehari. "Kami melihat permintaan terhadap rute ini terus meningkat. Sejak diluncurkannya rute Bandung - Singapura pada Maret 2009, jumlah penumpang untuk rute tersebut meningkat secara signifikan," kata Dharmadi, Presiden Direktur AirAsia Indonesia di Jakarta, hari ini. Sepanjang 2010, rata-rata tingkat keterisian rute Bandung – Singapura berada pada kisaran 85%. "Hal inilah yang mendasari keputusan kami untuk menambahkan frekuensi penerbangan antara kedua kota,” kata dia. Mulai 6 Mei 2011, AirAsia Indonesia akan melayani penerbangan Bandung – Singapura sebanyak dua kali dalam sehari setelah menghadirkan pesawat baru tipe Airbus A320 di Bandung. Sebelumnya, AirAsia Indonesia juga telah meningkatkan frekuensi penerbangan Bandung – Medan dan Bandung – Denpasar masing-masing menjadi dua kali dalam sehari. “Dalam beberapa tahun terakhir, AirAsia Indonesia telah melalukan ekspansi secara agresif," tutur Dharmadi. Tahun lalu, lanjut Dharmadi, AirAsia Indonesia meluncurkan sebanyak lima rute baru, dan empat diantaranya adalah rute unik yang belum dilayani oleh maskapai lain.
7 tahun yang lalu